信息摘要：
在 CNC车床加工 切削前，还可采用以下的方法校正锥度半角： 1)月百分表校正。数控车床按圆锥半角方向将小滑板转盘扳转目测估值的角度后，在床鞍的适当位置上固定百分表，使百分...
1)月百分表校正。数控车床按圆锥半角方向将小滑板转盘扳转目测估值的角度后，在床鞍的适当位置上固定百分表，使百分表的测头接触小滑板滑动座的侧面，移动床鞍，使床鞍的移动距离为圆锥长度￡，观察百分表指针的摆动量C。当c=Ltan导Eft，则小滑板扳转的角度正确；如果不相等，则应微调小滑板的扳转角度，并反复调试，直到相等为止。
2)用标准圆锥塞规校正。数控车床将尾座中心找正后，按圆锥半角方向，将标准圆规塞规装夹在两顶尖之间。数控车床然后按圆锥半角的估值角度扳转小滑板并锁紧。在小滑板上固定百分表，使百分表测头垂直对准并接触圆锥面小端的内侧母线，即对准工件的中心，摇动小滑板，观察百分表在由小端到大端移动时，指针的摆动量。当两端百分表指针的摆动量为零时，说明小滑板的转动角度与圆锥塞规的角度一致；否则，应微调小滑板的扳转角度，直至指针摆动为零为止。
用百分表或标准塞规校正角度，可以在切削前精确地找正小滑板的扳转角度，节省r在操作时反复的调试时间。数控车床这些校正方法，在车削圆锥体和圆锥孔时都可应用。
(3)保证圆锥面加工精度的措施1)保证圆锥面的直线度是车好圆锥面的基础。由于圆锥半角是圆锥母线与轴线相交形成的，所以车刀的运动轨迹必须与圆锥母线重合，才能保证圆锥面的直线度。其主要措施是：
（D检验和调整小滑板移动的直线度，并使小滑板的移动轨迹与工件的旋转中心平行。
（萤在装夹精车刀时，刀尖必须与工件旋转中心等高。刀尖如果偏高或偏低，车出的圆锥面是双啦线，而不是直线。
2)对圆锥半角进行反复调试。对一般精度的圆锥面，茌加工过程中，数控车床应采用角度样板或万能角度尺，作透光检测，并反复调整转盘角度。
对有配合要求的圆锥面，则必须用圆锥量规作研合的显点检验，边检验边反复微量调试角度，直到达到要求为止。数控车床在这个过程中，应留有足够的后序加工余骨．3)在圆锥半角符合要求而各部尺寸还未达到要求的前提下，再控制圆锥面的尺寸精度，主要是控制大端直径或小端直径。对没有配合要求的圆锥面，可在测量大端直径或小端直径后，根据切削余量的大小直接进刀，其切削余量即是进刀的背吃刀量。
当圆锥面两端直径有严格限制的配合要求时，可用界限套规或塞规控制直径尺寸。常用的方法有：
①计算法。将界限套规或界限塞规分别置于被测量的圆锥体或圆锥孔内，测量工件端面与套规或塞规界限面之间的距离a，再用计算法计算出背吃刀量。
②移动床鞍法。即测量出工件端面与界限面之间的距离a后，使车刀接触工件小端直径，然后摇动小滑板，使车刀斜向离开工件端一个垂直距离。。这时在中滑板和小滑板固定不动的状态下，移动床鞍，使车刀与小端平面接触后，再使小滑板斜向进给。数控车床这时虽然没有移动中滑板，但车刀已经实现了横向进刀，其背吃刀量恰好是工件的直径切削余量。
在半精车时，背吃刀量不宜过大，应以调试圆锥角为主，一般留精车余量为0lmm以上，以防工件报废。
5)在精车有配合要求的圆锥面时，应使用带修光刃的高速钢车刀．讲行低速训剖。数控车床并加注合适的切削液。如切削塑性材料时，使用切削油等J削液．起润滑作用；而在切削灰铸铁时，可使用煤油等，使切削层细化，提高表面质量。
6)在车刀斜向进给时，应双手握住小滑板手柄，两手交替摇动，。这样可使车刀手动进给的速度均匀、平稳。
(7)扳动小滑板法的特点：
1)角度调整范围大，可车削圆锥角较大的圆锥面。
2)应用范围广，可车削圆锥体和圆锥孔。
3)操作简便，加工精度较高，是广泛采用的加工方法。
4)受小滑板工作行程限制，只能加工圆锥长度小于小措板工作行程的圆锥面。
5)只能手动进给，劳动强度大。
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